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2018年12月,中国乘用车销量221.74万辆,环比增长9.8%,同比下滑19.2%;1-12月累计销量为2235.06万辆,同比下滑5.8%。
据分析,2018年12月零售走势保守的原因是多方面的:首先是正常的季节消费规律,12月上中旬市场需求不旺;二是厂商为2019年稳增长而理性控制2018年的基数因素;此外,部分地区经销商在国六标准实施前主动去库存实现库存切换,抑制进销节奏。
分车型来看,SUV等传统车型增长动力缺失。2018年12月轿车零售虽同比下降16.9%,仍连续7月保持乘用车增速龙头;MPV同比下降33.5%;SUV零售同比下降18.9%,但环比11月13%的增速相对较好。
累计方面,2018年1-12月的全年批发累计2323.7万台、下降4%;全年零售2235.1万台,累计下降5.8%,均稍低于2015年销量。
新能源乘用车方面,2018年12月新能源车批发销量达到16万台,环比增长19%,同比增长79.1%。其中,插混动力车型同比增长116%,纯电动车型增长50%。累计方面,1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%,高于2017年增速。
2018年度,新能源乘用车销量第一的车型为北汽新能源EC系列,销量达90637辆,同比增长16.6%。前十排名车型依次为北汽新能源EC系列、奇瑞eQ电动车、秦ProDM、比亚迪e5、江淮IEV、江铃E200S、宋DM1.5T、唐混动、元EV、荣威i61.0TEDU。
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